Характеристики
Артикул
—
JTC-351312
Количество захватных лап
—
2
Максимальный диаметр захвата, мм
—
305
Длина в упаковке
—
390 мм
Высота в упаковке
—
90 мм
Ширина в упаковке
—
390 мм
В корзину
Двухзахватный съемник. Инструмент изготовлен из хром-ванадиевой стали, кованая штамповка. Захваты изготовлены методом точного литья.
Накатанная метрическая резьба с мелким шагом. Конусная опора ходового винта.
Комплектация:
Ходовой винт с резьбой высокой точности, высокопрочная траверса, скобы (4 шт.), лапки с захватами (2 шт.).
Технические характеристики:
Размер: 12".
Диапазон захвата, мм: 120-305.
Общая длина, мм: 370.
Ширина, мм: 32.
Длина резьбы, мм: 335.
Важные рекомендации:
Если нет нагрузки, то ходовой винт съемника должен почти без усилий передвигаться в траверсе с малым люфтом.
Ходовой винт и резьбу ходового винта съемника подшипника надо держать в чистоте и смазанными. Грязный винт и резьба ходового винта ведет к ухудшению качества эксплуатации винтового съемника подшипника, а в дальнейшем к его поломке.
Внимание! Если во время работы происходит деформация скоб, необходимо немедленно прекратить работу и снизить дальнейшую нагрузку на инструмент.
Накатанная метрическая резьба с мелким шагом. Конусная опора ходового винта.
Комплектация:
Ходовой винт с резьбой высокой точности, высокопрочная траверса, скобы (4 шт.), лапки с захватами (2 шт.).
Технические характеристики:
Размер: 12".
Диапазон захвата, мм: 120-305.
Общая длина, мм: 370.
Ширина, мм: 32.
Длина резьбы, мм: 335.
Важные рекомендации:
Если нет нагрузки, то ходовой винт съемника должен почти без усилий передвигаться в траверсе с малым люфтом.
Ходовой винт и резьбу ходового винта съемника подшипника надо держать в чистоте и смазанными. Грязный винт и резьба ходового винта ведет к ухудшению качества эксплуатации винтового съемника подшипника, а в дальнейшем к его поломке.
Внимание! Если во время работы происходит деформация скоб, необходимо немедленно прекратить работу и снизить дальнейшую нагрузку на инструмент.
Важные рекомендации:
-
Если нет нагрузки, то ходовой винт съемника должен почти без усилий передвигаться в траверсе с малым люфтом.
-
Ходовой винт и резьбу ходового винта съемника подшипника надо держать в чистоте и смазанными.
-
Грязный винт и резьба ходового винта ведет к ухудшению качества эксплуатации винтового съемника подшипника, а в дальнейшем к его поломке.
-
Внимание! Если во время работы происходит деформация скоб, необходимо немедленно прекратить работу и снизить дальнейшую нагрузку на инструмент.
Наличие
