Своевременная замена трансмиссионной жидкости очень важна для надежной работы автомобиля, особенно если он не новый. Около 50% масла оседает на корпусе клапанов, насосе, гидротрансформаторе и в других полостях системы. Вследствиии этого в ручном режиме масло можно заменить только частично.
Установка позволяет:
-
контролировать давление в автоматической коробке передач при помощи показаний манометра
-
наблюдать за качеством вытекаемой жидкости из АКПП
-
включать режим «Рециркуляция» при окончании жидкости в емкости установки.
Возможности:
-
Практически полная замена старой трансмиссионной жидкости на новую
-
Промывка АКПП
-
Возможность забора новой жидкости из любой внешней емкости
-
Визуальный контроль качества жидкости по смотровым трубкам.
Преимущества:
-
Благодаря комплекту адаптеров работает с коробками большинства автомобилей;
-
Возможность диагностировать работы АКПП благодаря манометрам;
-
Ручное управление позволяет контролировать процесс;
-
Объем емкости для новой и для старой жидкости – по 30 л;
-
Шланги высокого и низкого давления по 3,4 метра с быстросъемными соединениями;
-
Работа от источника питания напряжением 12В.
Характеристики:
-
Питание: 12 В (от АКБ автомобиля)
-
Температура жидкости слива: 40…60 °С
-
Диаметр штуцера: 12,7 мм
-
Шланг (впуск, выпуск): 2-шланга: красный и черный (длина 3480 мм, диаметр 12,7 мм). Шланг -1 заливной, длина 3200 мм, диаметр 12,7 мм
-
Манометр: 2 шт., Диаметр-70 мм, 0 - 7 бар
-
Система емкостей: 2 емкости (для новой и отработанной), 30 л
-
Дополнительно: Комплект адаптеров, шланги, встроенный масляный фильтр.
-
Вес: 77 кг
-
Габариты упаковки: 590х420х1000 мм
Комплектация:
-
Стенд в сборе
-
Шланг соединительный - 2 шт
-
Набор соединительных адаптеров
-
Технический паспорт и инструкция
-
Упаковка изделия
